Kategorie czystości sprężonego powietrza – jaka dla Twojego zastosowania?

Sprężone powietrze jest powszechnie wykorzystywane w różnych gałęziach przemysłu, m.in. w pneumatyce, przemyśle spożywczym czy farmaceutycznym. Jednakże, w zależności od rodzaju zastosowania, wymagania co do jakości powietrza mogą się znacznie różnić. Dlatego tak ważne jest wybranie odpowiedniej klasy czystości sprężonego powietrza. Kategorie czystości sprężonego powietrza Istnieją trzy główne kategorie czystości sprężonego powietrza: ISO 8573-1:2010 klasy 1-4, 5-9 oraz 10-20. Sprężone powietrze klasy 1-4 Klasy 1-4 odnoszą się do czystości sprężonego powietrza w aplikacjach, w których wymagana jest bardzo wysoka jakość powietrza, np. w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym czy elektronicznym. Każda z tych klas określa poziom czystości w odniesieniu do trzech składników: wilgotności, zawartości cząstek stałych, zawartości oleju.  Klasa 1 oznacza najwyższy poziom czystości, a klasa 4 - najniższy z tego przedziału. Sprężone powietrze o klasie czystości 1-4 stosuje się np. do bezpośredniego kontaktu z żywnością, wytwarzania leków czy do produkcji elektroniki. Sprężone powietrze klasy 5-9 Klasy 5-9 mówią o czystości sprężonego…

Możliwość komentowania Kategorie czystości sprężonego powietrza – jaka dla Twojego zastosowania? została wyłączona

7 wskazówek, jak obniżyć koszty sprężonego powietrza

Sprężone powietrze jest coraz częściej niezbędne w zastosowaniach przemysłowych, ale może być kosztowne, jeśli nie zachowasz ostrożności. Poświęcając czas i uwagę systemom sprężonego powietrza, możesz zidentyfikować nieefektywności, które po usunięciu sprawią, że sprężone powietrze stanie się niedrogim rozwiązaniem.  Detekcja nieszczelności instalacji sprężonego powietrza to absolutne minimum, by zredukować koszty w Twojej firmie. Poniżej przedstawiamy 7 istotnych wskazówek, które pozwolą obniżyć koszty sprężonego powietrza. 1. Przeanalizuj zużycie sprężonego powietrza Zazwyczaj tylko połowa wytworzonego sprężonego powietrza jest wykorzystywana do docelowego procesu. Druga połowa jest tracona przez sztuczne zapotrzebowanie, niewłaściwe użycie i nieszczelności. Sztuczne zapotrzebowanie powstaje, gdy istnieją dodatkowe marginesy przy wymiarowaniu systemów sprężonego powietrza pod względem wymaganego przepływu lub ciśnienia. Może ono stanowić około 10% do 15% zużycia sprężonego powietrza, co w efekcie przekłada się na marnowanie pieniędzy. Upewnij się, czy w zakładzie nie występują potencjalnie niewłaściwe zastosowania sprężonego powietrza, takie jak nadmuch na otwartą przestrzeń, chłodzenie personelu, chłodzenie szaf lub silników…

Możliwość komentowania 7 wskazówek, jak obniżyć koszty sprężonego powietrza została wyłączona